Сейчас на сайте посетителей: 3
На главную Карта сайта Контакты Для администратора
Войти Регистрация
Войти
Пятница, 16.04.2021

Сегодня в Будве
  День     
18°
   Ночь
20°

Погода на сегодня

Будва     +26
Герцег-Нови     +28
Тиват     +28
Котор     +27
Бар     +28
Ульцинь     +26
Подгорица     +28
Никшич     +27
Колашин     +27
Жабляк     +27
t воды в море
30.07.2019
Петровац24
Бар25
Герцег-Нови25
Будва24
Ульцинь25

Поиск статей



  

Статьи→ Государство

март 2008 | Государство
План развития Черногории до 2020 года

   Ожидается, что Скупщина Черногории обсудит развернутый план развития страны до 2020 года после принятия его правительством. В случае же если он окажется экономически рентабельным, приемлемым и оправданным с точки зрения влияния на окружающую среду, то она (Скупщина) будет обеспечивать предварительные условия для реализации политики секторов и форм их пространственного развития.
  
По словам президента комиссии по специальной оценке плана развития, профессора. Радована Бакича, этот документ сделает Черногорию открытой для инвестиций, способствующих ее сбалансированному развитию, и в то же время закрытой от всех неблагоприятных воздействий на уровень жизни, качество почвы, воздуха и воды. План будет способствовать развитию сельского хозяйства, развитию северной части страны, уменьшению региональных различий и борьбе с бедностью.
  
Разработчики плана – Monteinžiролnjering из Подгорицы, Градостроительный институт из Любляны и Институт архитектуры и градостроительства из Белграда – составили семь томов вопросов и ответов со своими позициями. Контроль над разработкой плана осуществляла Комиссия по специальной оценке, состоящая из 23 выдающихся специалистов и научных работников. Она согласилась с позицией разработчиков и составила доклад, согласно которому проект плана включал все добавления комиссии. Свои замечания высказала и немецкая консалтинговая фирма GTZ, в результате чего предложение плана стало значительно лучше его проекта. Например, в предложении представлена более качественная модель развития транспорта, энергетики, туризма и сельского хозяйства северного региона. Изменились и результаты прогнозов численности населения и распределения его по регионам и общинам (в ходе публичного обсуждения эти пункты подвергались критике). В плане определены некоторые участки будущих автомобильных дорог и скоростных трасс: отправная точка автобана будет от Джурмана, а не от Бара, объезд обоих автобанов вокруг Подгорицы, трасса Адриатико-Йонского коридора до Подгорицы и от Рогама в направлении границы с Албанией, прохождение скоростной трассы в приморском регионе, в зоне Верига. Проведена замена некоторых региональных дорожных направлений на магистрали, а местных – на региональные. В предложении плана содержится концепция защиты и развития окружающей среды и утверждены критерии, согласно которым при строительстве какого-либо объекта должна быть сделана оценка влияния на окружающую среду и соблюдены новые экологические законы.
  
Президент комиссии по оценке плана сказал, что в предложении плана есть точные определения по строительству новых энергетических объектов и рациональному использованию электроэнергии. Предполагается строительство объектов с использованием обновляемых источников энергии, при этом река Тара будет полностью сохранена. Работу над Пространственным планом начали в конце 2004 года. В его создании принимали участие специалисты немецкой фирмы GTZ. Прежние пространственные планы в Черногории создавались при помощи экспертов ООН. Что касается нынешнего плана, то разработчики приняли во внимание предостережения UNDP о том, что строительство транспортных и энергетических объектов может негативно повлиять на окружающую среду.

   Возрождение Севера
  
Большое значение в плане придается процессу сглаживания различий между Севером и Югом. Этому будет способствовать строительство автобана Подгорица – Матешево и полуавтобана Матешево – Андриевица, возрождение магистрального направления Матешево – Колашин – Мойковац – Бело Поле со строительством окружной дороги – граница с Сербией, строительство магистральных дорожных направлений Плевля – Слепач Мост и Плевля – Джурджевич Тара – Жабляк – Никшич, восстановление магистрального направления Бело Поле – Беране – Рожае – граница с Сербией, строительство региональных дорожных направлений Плевля – граница с Боснией и Герцеговиной, Колашин – Еловица – Беране, Беране – Лубнице – Мойковац, Плав – Дечани, Гусинье – граница с Албанией – Веруша, Гусинье – граница с Албанией – долина Цевне – Диноша, Неговуджа – Боан – Даниловград, Беране – Трпези – Рожае.
  
Президент комиссии по оценке плана отметил, что возрождению Севера поможет и строительство железной дороги Плевля – Бело Поле, функционирование аэропорта в Беране, строительство малых и больших гидроэлектростанций, теплоэлектростанций Плевля-2 и Беране, развитие туризма в Жабляке, Колашине, Рожае и Плаве, активное использование массивов Дурмитор, Синявина, Беласица, Комови и Проклетие, Хайла. План обеспечивает поддержку в перерабатывающей индустрии, включая переработку и консервирование сельскохозяйственной продукции, переработку дерева, развитие фармацевтической промышленности, поддержку производителей товаров, санирование почв в Мойковце и создание благоприятных экономических условий.
  
Среди проблем центральной части Черногории можно выделить такие, как сложность транспортного сообщения в направлении севера и Приморья, резкое сокращение благоприятных для обработки земель на Зетской и Белоплавской равнинах, превращение Подгорицы в мегаполис, плохая очистка сточных вод, загрязнение окружающей среды, особенно КАП (Комбинатом Алюминия Подгорицы).
  
По словам г-на Бакича, план содержит меры по расширению транспортного сообщения с регионами Приморья путем строительства скоростной автодороги (от границы с Хорватией до границы с Албанией) и восстановления имеющейся магистрали. Планируется строительство регионального водопровода, проведение воды из источников Боле Сестре и Каруч, снижение убытков в водных системах, очищение сточных вод, строительство городских коллекторов, строительство санитарно оборудованных мусоросборников для твердых видов мусора, регулирование дождевых потоков, прекращение внепланового и незаконного строительства, применение антисейсмических мер в градостроительном планировании, проектировании и строительстве.

   Мораторий на атомные электростанции
  
«Несмотря на то что сегодня в мире 28 % энергии получают от атомных электростанций и при этом 31 страна из числа наиболее высокоразвитых производит атомную энергию, в развернутом плане Черногории введен мораторий на строительство атомных электростанций. Мир ориентируется на получение энергии из обновляемых источников, таких как вода. В условиях высокого дефицита и импорта энергии мы решили сберечь Тару в полном объеме. Мы делаем акцент на строительство гидро- и теплоэлектростанций и уверены, что меры, предусмотренные в плане, и применение закона в этом и других сегментах позволят обеспечить максимальную защиту окружающей среды», – сказал г-н Бакич.

Проголосовало:0
Все новые прочитаны >>

Использование текстов и фотографий с сайта www.montenegro-today.com допускается только с письменного разрешения Администрации сайта
Черногория сегодня - отдых и недвижимость в Черногории

 
О проекте "Черногория сегодня" Контакты
Закрыть